Recension: 2019 Subaru Forester parar CarPlay med ett fantastiskt multi-display infotainmentsystem

Subaru upplever växande popularitet i USA och utvecklar ett starkt rykte baserat på att betona säkerhet, fyrhjulsdrift och teknik. Den omgjorda 2019 Subaru Forester är inget undantag, erbjuder standard fyrhjulsdrift, en rymligare kupé och ny DriverFocus-teknik som använder ansiktsigenkänning och övervakning för att inte bara spara dina förinställningar utan varna dig om den upptäcker dåsig eller distraherad körning.

2019 Forester inkluderar Subarus STARLINK infotainmentsystem med standard CarPlay stöd, med modeller på lägre nivå som kommer med en 6,5-tums skärm medan trim på högre nivå uppgraderas till en 8-tumsskärm.

Jag har haft en chans att tillbringa lite tid med en förstklassig Forester Touring 2019 i Horizon Blue Pearl, så läs vidare för detaljer om hur all teknik går ihop för iPhone användare.

STARLINK Infotainment

Subarus STARLINK infotainmentsystem erbjuder all funktionalitet du kan förvänta dig, från och med AM/FM-radio med HD-stöd, SiriusXM, USB- och Bluetooth-mediaenhetsstöd, handsfree-telefonanslutning och en CD-spelare. Alla trim inkluderar även stöd för ‌CarPlay‌, Android Auto och appintegration med Pandora och Aha. De stöder också molnappar som Yelp, iHeartRadio, Magellan, TomTom och mer.

Subarus STARLINK-startskärm
Bas-, Premium- och Sportdetaljerna kommer alla med en 6,5-tumsskärm, även om Sport-trimmet kan uppgraderas till den större 8-tumsskärmen. Den begränsade trimmen får 8-tumsskärmsstandarden med en valfri uppgradering till inbyggd navigering från TomTom, medan Touring-trimmet får 8-tumsskärmen och navigeringsstandarden.

Inbäddad TomTom-navigering
Subaru har gått all-in på skärmar i Forester, med min Touring-modell med tre separata skärmar. Bortsett från den rymliga 8-tums huvudskärmen på mittstacken, finns det också en 4,2-tums digital display som en del av instrumentpanelen direkt framför föraren, vilket är standard på alla trim. Denna display är anpassningsbar och kan visa ett brett utbud av information från en digital hastighetsmätare till hastighetsbegränsningsskyltar till bränslenivå till ljudinformation och mer. Dessa klusterdisplayer blir allt vanligare, och det är trevligt att se att de ingår som standard på Forester.

Instrumentkluster
Det som skiljer Forester ytterligare från många andra bilar är den tredje displayen, placerad i ett hölje som sticker ut från instrumentbrädan överst i mittstapeln. Detta hölje innehåller också en rad sensorer för funktioner som DriverFocus som jag ska prata om lite senare, men 6,3-tumsskärmen som ingår här på högre trim är ett fantastiskt tillägg.

Dubbla skärmar som visar ljud- och navigeringsinformation
Medan huvuddisplayen för infotainment tas över av ‌CarPlay‌, inbyggd navigering eller andra funktioner, kan den övre displayen erbjuda en ständigt påslagen vy av andra system med en tät mängd information. Som standard visar den grundläggande information som tid, utomhustemperatur och aktuella klimatkontrollinställningar, men huvuddelen av displayen kan visa en av flera olika skärmar baserat på användarens preferenser.

Status för fordonssäkerhetssystem
Denna display kan visa en översikt över vilka fordonssäkerhetssystem som är aktiva, aktuell väderprognos, navigationsinformation, ljudinformation, en större version av dina klimatinställningar och mer. Den kommer också intelligent att ändra vad den visar baserat på vad som händer, som att tillfälligt visa navigeringsinformation när en sväng är på väg.

Bränsleekonomiskärm
Färgskärmen på 6,3 tum är standard på Sport och högre trim och ett alternativ på Premium trim, men inte tillgänglig på basen. Bastrimmet och standardkonfigurationen av Premium-trimmet inkluderar en mindre display som ger mer grundläggande information om fordonet.

iphone 12 eller 12 pro max

Subaru har behållit en hel uppsättning hårdvaruklimatkontroller, även om den enda visuella feedbacken på själva kontrollerna är statuslampor för några av knapparna. Andra visuella indikatorer som temperaturinställningar och fläkthastighet visas på de andra skärmarna högre upp på mitten.

CarPlay

‌CarPlay‌, som kräver en trådbunden anslutning som i de flesta fordon, är en fantastisk upplevelse på den stora 8-tumsskärmen. Den tar över hela skärmen, men den extra multifunktionsdisplayen ovan ger dig fortfarande tillgång till annan data från fordonet. Skärmen är ljus och färgerna är levande, och beröringskänsligheten är utmärkt utan fördröjning.

& zwnj;CarPlay & zwnj; hemskärm
Subaru inkluderar tack och lov en mängd olika hårdvarukontroller under skärmen, så du kommer att kunna göra många justeringar till stor del efter känsla.

‌CarPlay‌ Skärmen 'Spelar nu'.
Stora volym- och tune/scroll-rattar låter dig enkelt göra dessa justeringar, medan dedikerade hårdvaruknappar för olika infotainmentfunktioner som radio, inbyggd navigering och hoppa över ljudspår låter dig snabbt hoppa mellan funktionerna. En framträdande hemknapp tar dig tillbaka till Subarus huvudskärm var du än är.

Apple Maps i & zwnj;CarPlay & zwnj;
Jag gillar verkligen hur dubbla skärmar ger dig kontroll över allt som händer i fordonet på ett ögonblick, vilket minimerar den tid du behöver för att ta blicken från vägen. ‌Apple Maps‌ eller Google Maps som körs i ‌CarPlay‌ kan ta över den stora huvudskärmen, medan all din övriga information inklusive ‌CarPlay‌ ljudspår och albumnamn kan ses samtidigt på den övre displayen.

Röststyrningsknappen finns längst ner till vänster på vänster kluster
Som vanligt finns det en röststyrningsknapp på ratten som låter dig prata med fordonet eller syrien . När ‌CarPlay‌ är aktiv, kan rattknappen bara aktivera ‌Siri‌. Men när du är slut på ‌CarPlay‌ kan du aktivera ‌Siri‌ med ett långt tryck på knappen eller Subaru-systemet med ett kort tryck.

Portar och anslutningar

Min Touring-trim levererades med ett antal USB-A-portar för anslutning, inklusive ett par framtill intill det lilla förvaringsfacket vid basen av mittkonsolen och två till på baksidan av mittkonsolen för passagerare bak. Alla fyra portarna kan leverera upp till 2,1 ampere, så de kommer att kunna ladda även strömkrävande enheter som iPads ganska snabbt.

USB-portar på framsidan och telefonförvaringsfack
Alla Forester-lister inkluderar de främre USB-portarna, men bas- och andranivåns Premium-trim kräver ett alternativ för 8 för att lägga till de bakre. De återstående detaljerna inkluderar de bakre portarna som standardutrustning.

USB-portar på baksidan av mittkonsolen
Alla utom Forester-trimmet erbjuder stöd för Wi-Fi-hotspot i bilen via LTE, vilket kräver en separat plan via AT&T. Subaru erbjuder ingen trådlös telefonladdare som vare sig standard- eller tillvalsutrustning på Forester.

DriverFocus

Under de senaste åren har Subaru drivit sitt EyeSight-paket med förarassistansteknikfunktioner, som inkluderar adaptiv farthållare, bromsning före kollision, varningar för filavvikelse och svajning samt filhållningshjälp. Dessa funktioner blir allt mer populära bland biltillverkare, och det är fantastiskt att Subaru nu gör sitt EyeSight-paket till standard för alla Forester-detaljer.

Första registrering för DriverFocus
Subaru tar nu också saker till nästa nivå med DriverFocus, en funktion som för närvarande endast är tillgänglig på Touring-träningen på högsta nivå som en standardfunktion. DriverFocus använder ansiktsigenkänning och övervakning för att hålla ett öga på dig när du kör. Om den upptäcker dåsig eller distraherad körning kommer den att varna dig med en ljudsignal och ett popup-meddelande på förardisplayen.

Medan vissa biltillverkare har fokuserat på att övervaka bilens rörelser för att upptäcka dåsig eller distraherad körning, oavsett om den kör från din fil eller gör upprepade skarpa styrkorrigeringar, försöker Subaru vara ännu mer proaktiv genom att faktiskt titta för att se om dina ögon är öppna och på vägen. Det kanske låter lite Big Brother-aktigt, men din bil kommer inte att rapportera dig till myndigheterna eller registrera ditt beteende, så det kan visa sig vara en bra säkerhetsfunktion och du kan alltid stänga av den.

Skärm med grön ikon som visar att DriverFocus är aktivt
Subaru erkänner att systemet inte är perfekt och det kan generera några falska positiva resultat, vilket jag hittade i mina tester. En gång varnade bilen mig för att ta en paus när den tydligen trodde att mina ögon började hänga, men jag tror att jag bara kisade lite in i en strålande sol. Ett par andra gånger varnade den mig för att hålla ögonen på vägen, en gång när jag hade en hand upp mot ansiktet och gnuggade ena ögat och en gång när jag var på en kraftigt kurvig avfart från motorvägen när den tydligen trodde att jag tittade bort från vägen när jag faktiskt tittade fram längs kurvan. Snabba blickar nedåt eller åt sidan kommer inte att utlösa en varning, men om du har anledning att titta någon annanstans än ganska rakt fram i mer än ett par sekunder kan du få en varning.

Ansiktsigenkänning låter Forester hälsa dig med namn när du går in och kommer ihåg dina föredragna inställningar
Som en bonus kan DriverFocus ansiktsspårningsteknik också känna igen dig när du sätter dig i bilen, hälsa dig välkommen med namn på skärmen och automatiskt ställa in dina föredragna sätes- och spegelpositioner och alternativ för klimatkontroll. Vissa bilar gör liknande justeringar genom att associera preferenser med en specifik nyckelbricka som används, men Subaru utnyttjar sin DriverFocus-teknik för att göra automatiska minnesinställningar ännu mer sömlösa.

Sammanfatta

Subaru erbjuder ett gediget eget infotainmentsystem, och Forester tar det verkligen till nästa nivå med dubbla skärmar i mitten. Lägg upp bekvämligheten med ‌CarPlay‌ på toppen av det och du har några fantastiska alternativ för underhållning, navigering och mer, alla mycket anpassningsbara.

Jag uppskattade överflödet av kraftfulla USB-portar fram och bak, även om telefonens lagringsbricka framtill var ganska liten för min ‌iPhone‌ XS Max. Trådlös laddning skulle vara ett bra alternativ att ha så länge det fungerar bra och prispåslaget inte är för högt, så förhoppningsvis är det något Subaru kommer att lägga till i framtiden. Andra tillverkare har varit hit-eller-miss på den här funktionen, men när det görs bra är det ett bra alternativ att ha.

De 2019 Subaru Forester börjar på ,295 plus destination, leverans och andra avgifter, med varje successiv trimnivå som lägger till cirka ,000 innan det större steget till toppmodellen Touring på ,295. Jag rekommenderar att du hoppar upp till 8-tumsskärmen om du kan, eftersom det är en stor storlek för huvudskärmen, men det kommer att pressa dig upp nära 000-nivån på en sporttrim med tillvalspaket.