Apple Car Battery Talks stannar i ännu ett slag mot elfordonsprojekt

Apples förhandlingar med de kinesiska företagen CATL och BYD om att leverera batterier till sina ryktade elfordon har för det mesta stannat, Reuters rapporterar .

Enligt tre personer som sägs ha kunskap om diskussionerna mellan Apple och de kinesiska företagen, hamnade samtalen i ett återvändsgränd när CATL och BYD vägrade att sätta upp team dedikerade till Apple och tillverkningsanläggningar i USA. Det har tidigare rapporterats att Apple är angelägen om att ta åtminstone en del av tillverkningen relaterade till fordonet till USA, särskilt fokusera på batterierna .

ipad pro 11 2020 vs 2021

Apple påstås vilja använda litiumjärnfosfat (LFP)-batterier för sitt elfordon, delvis för att de är billigare att tillverka än dyrare litiumbatterier som behöver kobolt och nickel. Det anses att företaget ser till kinesiska batteritillverkare eftersom de kan tillverka mer avancerade LFP-batterier än sina konkurrenter tack vare batteripaketsteknik som stärker prestanda, körräckvidd och energitäthet.

CATL är världens ledande tillverkare av batterier för elfordon och levererar till Tesla, men har varit ovilliga att bygga en fabrik i USA på grund av oro över kostnader och geopolitiska spänningar. BYD har redan en anläggning för järn-fosfatbatterier i Lancaster, Kalifornien, men vägrade helt enkelt att bygga en ny fabrik som skulle försörja Apple exklusivt. CATL har också funnit det 'omöjligt' att sätta upp ett dedikerat produktutvecklingsteam som exklusivt ska arbeta med Apple på grund av oförmågan att hitta tillräckligt med personal.

CATL och BYD informerade tydligen Apple för flera månader sedan att de inte var villiga att uppfylla dessa krav, men Apple har fortsatt att hoppas på att de kan nå en överenskommelse. Apple tvingas nu överväga japanska batterileverantörer, som Panasonic, och har skickat en grupp personal till Japan denna månad för att utforska denna möjlighet.

Svårigheter med att etablera en leverans av batterier kan ytterligare försena utvecklingen av fordonet, vilket förvärrar befintliga problem efter projektledaren Doug Field lämnade Apple att gå med i Ford. Kevin Lynch, som ledde utvecklingen av Apple Watch, är tros nu leda fordonsprojektet .