Fiat Chrysler Automobiles (FCA) är hem för ett antal fordonsmärken, inklusive Dodge, Jeep, Ram och naturligtvis Chrysler och Fiat. Alla dessa märken inkluderar FCA:s Uconnect infotainmentsystem, vars senaste version, version 4, började ta sig in i fordon för 2017 och 2018 års modell. Fordon med Uconnect 4 stöder både CarPlay och Android Auto, och jag fick nyligen möjlighet att testa en 2018 Chrysler Pacifica Hybrid Limited utrustad med ett Uconnect 4C NAV-system som inkluderar inbyggd navigering.
Pacifica Hybrid är en laddhybrid, och egentligen det enda sådana fordonet som finns tillgängligt i minivansegmentet i USA, så det har mycket att göra i det avseendet. Med en laddning som tar bara ett par timmar med en 240V nivå 2-laddare eller mer som 14 timmar med en 120V nivå 1-laddare, får du ungefär 53 miles av batteridrift.
Annars fungerar Pacifica som en traditionell hybrid, som kompletterar gasmotorn och återvinner lite energi genom regenerativ bromsning för att ladda upp sig själv. Totalt sett är Pacifica Hybrid klassad till 84 MPGe (32 MPG i endast gasläge) och erbjuder upp till 570 miles räckvidd.
Översikt över infotainmentsystem i mitten och andra kontroller
Föga överraskande var mitt testfordon utrustad med massor av klockor och visselpipor, inklusive ett Harman Kardon-ljudsystem med 20 högtalare som lät bra och en mängd säkerhetsfunktioner inklusive standard ParkSense-sensorer för att uppmärksamma dig på hinder fram och bak, parallella och vinkelrät parkeringshjälp som styr ratten åt dig, och adaptiv farthållare med stop and go-stöd.
Du hittar också en filavvikelsesvarning med hjälpfunktion som hjälper dig att hålla dig kvar i ditt körfält, övervakning av döda vinkeln, varningar för korsande trafik bak, kollisionsvarning med automatisk inbromsning, fågelperspektiv, regnavkännande torkare och mer. KeySense-tekniken känner igen vilken nyckel som används för att köra fordonet och låter dig anpassa inställningarna för varje förare.
Koppla upp
2018 Pacifica kommer med en 8,4-tums infälld skärm i mitten, och den är lite mer fyrkantig än vissa andra infotainmentsystem. Som ett resultat kan FCA inkludera beständig status och menyrader längst upp och längst ner på skärmen, med den för närvarande aktiva funktionen som tar upp större delen av skärmen. Det övre statusfältet visar information som temperaturinställningar för förare och passagerare, aktuell radiostation, klocka, yttertemperatur och Wi-Fi-signal om du har den tillgängliga hotspot-funktionen aktiverad.
Den nedre menyraden är anpassningsbar och ger enkel åtkomst till en mängd olika funktioner, och knapparna kan uppdateras i realtid för att visa information om den specifika funktionaliteten. Till exempel kommer radioikonen också att visa den aktuella stationen, medan navigeringsikonen visar din aktuella kompasskurs och telefonikonen visar signalstyrkan för en ansluten enhet.
hur betalar jag någon
Andra knappar styr system som uppvärmda/ventilerade säten, värme och luftkonditionering, anslutna mediaenheter och ihopparade telefoner. En Apps-ikon ger dig tillgång till upp till två dussin sådana sektioner, och du kan trycka och hålla ned någon av dem och dra dem till menyraden.
Pacifica Hybrid har till och med en Hybrid Electric-app som ger dig en livevy av ditt kraftflöde såväl som din körhistorik som visar hur långt du har kört på el- och gaskraft under de senaste två veckorna. Du kan också ställa in ditt laddningsschema om du till exempel vill dra fördel av lägre elpriser på natten.
Sammantaget är 8,4-tumsskärmen ljus och tydlig, även om dess glansiga finish tenderar att locka till sig fingeravtryck. En extra 7-tums förarinformationsdisplay kan konfigureras för att visa information som ljudspår, sväng-för-sväng-anvisningar och mer.
Förardisplay med ljudinformation
Inbyggd navigering
Jag blev imponerad av Uconnects navigeringsmöjligheter. Det hela börjar med den första menyskärmen som du ser när du startar navigeringsappen, som ger omedelbar tillgång till adress-/POI-sökning, en direkt kartvy och snabbåtkomstvägbeskrivningar till hemmet eller jobbet, när de väl är konfigurerade. Det finns också enkel tillgång till vägbeskrivningar till nödtjänster som sjukhus, som kan vara en viktig livräddare i ett okänt område.
Därifrån är det ytterligare ett tryck till en meny som erbjuder ett antal andra alternativ för att hitta din destination, inklusive sökning, exakt adress, listor över senaste och favoritdestinationer, POIs och mer. Naturligtvis är röst det enklaste sättet att mata in en destination, och jag tyckte att den inbyggda röstassistenten var väldigt bra på att känna igen mina talade destinationer och tolka dem korrekt.
När en destination väl hittats och en rutt plottas, erbjuder Uconnects navigationssystem en översikt över rutten och möjligheten att ändra vissa alternativ om du vill optimera saker och ting, och sedan är du igång.
Under navigering erbjuder Uconnect-systemet en informationsrik display som inkluderar alla vanliga mätvärden som en karta med stora zoomknappar, aktuell hastighetsgräns, kommande manövrar och ankomsttid, såväl som din nuvarande gata och stad. Röstvägledningen är korrekt, läglig och låter naturligt.
Som komplement till den inbyggda navigeringen finns stöd för SiriusXM Travel Link, en prenumerationstjänst som erbjuder data som väder, närliggande bränslepriser och filmlistor, sportresultat och aktiekurser. Ett femårsabonnemang på Travel Link ingår i Pacifica.
SiriusXM Travel Link väderkarta
Klimatkontroll
I en tid av allt mer komplexa och multifunktionella infotainmentsystem, har det funnits betydande kontroverser om huruvida grundläggande funktioner som klimatkontroller bör införlivas i dem. Även om infotainmentsystem är kraftfulla och bekväma, är deras pekskärmsnatur svårare att navigera efter känsla än hårdvarurattar och knappar, och många har förespråkat för att behålla klimatkontroller, som i allmänhet har ett begränsat antal alternativ och ofta justeras, som fysiska kontroller snarare än de som visas på skärmen.
Huvudsakliga klimatkontroller
Chrysler har försökt dela skillnaden i Pacifica, och erbjuder både hårdvara och kontroller på skärmen. Den fysiska ratten och knapparna gör det enkelt att justera läge, temperaturbörvärden, fläkthastighet och defrosters nästan efter känsla. De kommer att vara dina vanligast justerade alternativ på ett klimatkontrollsystem, så det är vettigt att göra dem enkla att justera.
Hårdvaruklimatkontroller under Uconnect-displayen
Alla dessa funktioner är dock också tillgängliga via Uconnect-systemet, som till och med erbjuder några fler alternativ. Om du till exempel vill synkronisera förar- och passagerartemperaturinställningarna eller kontrollera det bakre klimatsystemet, måste du dyka in i Uconnect-systemet. Men även när du gör det kommer de vanligaste funktionerna med stora ikoner som är lätta att trycka på.
Klimatkontroll bak
CarPlay
När du ansluter din iPhone till den angivna USB-porten på instrumentbrädan går du igenom den vanliga processen för att bevilja åtkomst för CarPlay, då standardstartskärmen för CarPlay dyker upp på Uconnect-skärmen. Du kommer snabbt att märka att förutom CarPlay förblir Uconnect-status och menyfält synliga längst upp och längst ner på skärmen.
Detta är ett fantastiskt sätt att integrera CarPlay i det inbyggda infotainmentsystemet, eftersom det gör det otroligt enkelt att hoppa in och ut ur CarPlay efter behov. Telefonikonen i menyraden ändras till och med automatiskt till en CarPlay-knapp när du kopplar in din telefon.
CarPlays 'Now Playing'-skärm
På vissa infotainmentsystem med pekskärm tar CarPlay över hela displayen, vilket kan göra det lite svårt att komma tillbaka till fordonets eget system om du inte använder röstkommandon eller det finns en dedikerad hårdvaruknapp för att ta dig tillbaka till den ursprungliga startskärmen . CarPlays inbyggda lösning är att ha en 'app' på sin hemskärm för biltillverkaren, och om du väljer den ikonen kommer du tillbaka till det ursprungliga systemet. Andra infotainmentsystem använder en bredbildsskärm som kan visa viss information från det inbyggda systemet tillsammans med CarPlay.
Men med Uconnect lämnar du aldrig riktigt Uconnect-systemet, inte ens när CarPlay är igång. Du kan alltid komma åt de olika Uconnect-funktionerna med hjälp av menyraden längst ner, och lika enkelt komma tillbaka till CarPlay. Det finns inte ens en Chrysler-ikon på CarPlays startskärm, eftersom du helt enkelt inte behöver den.
Google Maps i CarPlay
Om du föredrar att använda CarPlay på Pacifica utan att använda pekskärmen, kan du använda hårdvaruknappen Browse/Enter under displayen för att bläddra genom gränssnittet och välja objekt, men det är mycket klumpigare än direkt touch-manipulation och ratten är längst bort. sidan av mittstacken från föraren.
när kom apple iphone se ut
CarPlay kan också styras via Siri, och som med de flesta andra biltillverkare har Chrysler valt en dubbelfunktionsröstknapp på ratten. Ett kort tryck aktiverar den inbyggda Uconnect-röstassistenten, medan ett långt tryck tar upp Siri.
Telefon/röst/Siri-knappar nere till vänster på ratten
Sammantaget har Pacifica en hel del rattkontroller, vilket kan vara till hjälp när du väl lär dig var alla är placerade. Knappar på framsidan av hjulet är dedikerade till farthållare, telefon/röstassistentkontroller och konfigurationskontroller för förardisplayen. Ytterligare omkopplare av vipptyp finns på baksidan av ratten, med den vänstra omkopplaren som används för att byta radiostationer och ljudspår och den högra omkopplaren för volymkontroll och för att ändra ljudlägen.
Uconnect Theater
Mitt test Pacifica kom med Uconnect Theater, som inkluderar dubbla 10,1-tums HD-pekskärmar på framsätesryggarna, samt en ansluten Blu-ray-spelare fram och HDMI-ingång, hörlurar och fjärrkontroller för var och en av de bakre skärmarna.
Med olika alternativ för att komma åt videor, musik och till och med inbyggda spel på Uconnect Theater kan barnen underhålla sig på de långa vägresorna. Miracast trådlös streaming är också tillgänglig från kompatibla enheter, även om det inte inkluderar iOS-enheter.
De två skärmarna kan fungera oberoende eller tillsammans, och ingångar för en skärm kan visas på den andra skärmen. Flera av de inkluderade spelen som pjäser och tic-tac-toe stöder även spel för två spelare.
Hamnar
Pacifica Hybrid är laddad med laddningsportar, som du kan förvänta dig med en minivan med premiumtrim. Mittstacken innehåller två USB-portar, en bredvid en Aux-port för anslutning till huvudljudsystemet Uconnect och CarPlay, och en andra strax under intill Blu-ray-spelaren som kan leverera innehåll till Uconnect Theatre-systemet.
Centerstack Blu-ray-spelare och USB-portar för huvud och bak
En tredje USB-port på framsidan är placerad nära golvet längst fram bredvid en 12V-port.
USB- och 12V-portar i anslutning till golvlagring mellan centerstack och konsol
Det finns en extra USB-port (och en HDMI-port) placerad på varje framsätesrygg som en del av Uconnect Theatre-systemet, som erbjuder bekväm laddning för andra radens passagerare. Och för de som förflyttades till tredje raden var denna modell utrustad med ytterligare en USB-port längs höger sida. För andra strömbehov finns det ytterligare en 12V-port längst bak i minivanen för baklucka och andra situationer, samt ett traditionellt 115V-uttag undangömt på höger vägg bakom sätena i andra raden och skjutdörren.
Tredje radens USB-port
nedladdningar på iphone vart tar de vägen
Sammanfatta
Jag kom ifrån Pacifica Hybrid med ett ganska positivt intryck av Uconnect infotainmentsystem. Det tickar på de flesta rutorna när det kommer till funktionalitet och användarvänlighet. Det inbyggda navigationssystemet fungerade bra, och Uconnect erbjuder en mängd kontroller. Det stora antalet kontrollalternativ i Uconnect kan ibland kännas lite överväldigande, men möjligheten att anpassa den nedre menyraden med dina vanligast nödvändiga funktioner hjälper till att effektivisera saker och ting.
Integration med CarPlay är utmärkt, och även om jag vanligtvis har uppskattat bredbildsskärmar som kan dela inbyggt infotainmentinnehåll tillsammans med CarPlay, har FCA visat mig ett utmärkt alternativ i Uconnect med den ihållande menyn och statusfälten. Installationen får det verkligen att kännas som att Uconnect och CarPlay arbetar tillsammans snarare än två helt olika lägen.
CarPlay finns på alla Chrysler Pacifica-trim, både vanliga och hybrider. Icke-hybridmodeller på lägre nivå (L, LX, Touring Plus och Touring L) kommer alla med ett 7-tums Uconnect 4-system med pekskärm, medan den större 8,4-tumsskärmen är standard på Touring L Plus och Limited och är tillgängligt som ett paketalternativ på Touring L. Alla tre hybriddetaljerna (Touring Plus, Touring L och Limited) har åtminstone den större 8,4-tums systemstandarden, med navigationsversionen som standard på Limited.
Uconnect Theatre, som är perfekt för långa bilresor för barnen, är standard på Touring L Plus och Hybrid Limited trim, och det är ett alternativ på vanliga Limited trim.
2018 Pacifica Hybrid börjar på 995 för basen Touring Plus trim, och CarPlay-stöd är standard. High-end Touring L och Limited trim är också tillgängliga med uppgraderade alternativ, och Pacifica Hybrid kvalificerar för närvarande för en 500 federal skattelättnad för att hjälpa till att få ner kostnaderna för miljövänliga fordon. Icke-hybrid Pacifica-modeller börjar på 995. Nya 2019-modeller till liknande priser och utrustningsnivåer börjar nu också träffa återförsäljarna.
Relaterad sammanfattning: CarPlay
Populära Inlägg