Apple strävar fortfarande efter VR-baserad lösning för fordonssjuka med bidrag från Mark Rober

Redan 2018 var det så avslöjat som noterade YouTubern och före detta NASA-ingenjören Mark Rober hade i tysthet arbetat i Apples speciella projektgrupp med flera projekt relaterade till virtuell verklighet.

hur man facetime på ipad utan iphone

Medan Rober sedan har lämnat sin position på Apple, har företaget fortsatt att söka patentansökningar baserade på hans teams arbete, och en nypublicerad ansökan idag relaterar till teamets ansträngningar att skapa VR-baserade lösningar för åksjuka som upplevs av förare i fordon.

Patentet, som heter 'Immersive Virtual Display' och är en fortsättning på ett tidigare inlämnat om samma ämne, visar att Apple har gjort några ändringar i patentets tekniska anspråk, raderat de ursprungliga 20 anspråken och lagt till 20 nya. i ett pågående försök att skydda de koncept som utvecklats av teamet.

Apples patentansökan beskriver ett VR-system för fordon med flera användningsområden. Helt enkelt skulle systemet ge virtuella vyer som matchar visuella signaler med de fysiska rörelser som en passagerare upplever. VR-upplevelsen skulle vara uppslukande och ersätta synen på den verkliga världen med en virtuell miljö. Förutom de uppenbara möjligheterna till underhållning skulle denna virtuella miljö kunna anpassas i realtid för att ta emot en passagerare som lider av åksjuka.

VR-systemet, som kan involvera ett headset eller projektion på ett fönster eller annan yta, skulle generera virtuellt innehåll för att ge en vy av den virtuella miljön. Användare skulle kunna välja en simulerad rutt från en annan plats baserat på rutten från den verkliga miljön. För att göra detta skulle systemet jämföra svängarna och kurvorna för rutten på den andra platsen med svängarna och kurvorna för rutten i den verkliga miljön, och säkerställa att de åtminstone delvis matchar.

När detta inte är möjligt, skulle systemet utöka simuleringen av den valda simulerade rutten för att säkerställa att den matchar den verkliga rutten. Rörelserna och accelerationerna för det virtuella innehållet skulle därför synkroniseras med fordonets verkliga rörelser och accelerationer. Fordonet i sig skulle kräva att en sensor kopplas till det för att underlätta detta.

Anmälan förklarar att fordonets system och kontroller också kan integreras med VR-systemet för att ge fysiska effekter med den virtuella upplevelsen. Patentet klargör att detta skulle omfatta kontroll av gas, bromsar, fjädring och styrning. Dessutom kan fläkthastigheten, temperaturen och riktningen för uppvärmning och luftkonditionering också ändras för att ge fysiska effekter till den virtuella upplevelsen. Planer för införande av ljudeffekter via bilens ljudsystem ingår också.

Simulerade miljöer skulle vara stereoskopiska för att skapa en illusion av djup och justera i realtid för att ge en illusion av att användaren rör sig inom scenen. Allt detta skulle tillåta användare att känna sig som om de fysiskt befann sig i en annan miljö.

Patentet beskriver specifikt hur små förändringar av upplevd rörelse i den simulerade miljön som skiljer sig från rörelserna i den verkliga världen skulle behandla och förhindra åksjuka. Till exempel kan visuella signaler som indikerar flöde förbi en passagerare saktas ner eller snabbas upp jämfört med fordonets faktiska hastighet eller acceleration för att lindra sjukdom. Förutom att anpassa kartläggningsförhållandet för att förhindra åksjuka, kan visuella, sensoriska och ljudtekniker användas för att öka komforten för passagerare som lider av åksjuka.

Anmälan hänvisar också till en potentiell blandad verklighetstillämpning av denna teknik, vilket potentiellt kan indikera dess användning i ryktena Apple glasögon produkt. Alternativt nämner patentet användningen av detta VR-system i autonoma fordon, vilket kan hänvisa till Apples länge ryktade fordonsprojekt .

Patentansökan säger att fönster i fordon är 'inneboende osäkra och inte strukturellt sunda, och ökar kostnaden för fordon.' Att tillhandahålla en virtuell vy av den verkliga miljön eller av en simulerad miljö skulle helt eliminera behovet av fönster i autonoma fordon. VR-systemet kan också ge passagerare en känsla av att de åker i ett större fordon än dess faktiska storlek, vilket patentet säger 'kan ge passagerare en trevligare och tryggare känsla när de åker i ett litet autonomt fordon.'

Apple lämnar in dussintals patentansökningar varje vecka, men patentansökningar är inte alltid ett tecken på Apples omedelbara planer. Med tanke på den här ansökans komplexitet och besynnerliga karaktär är det mycket osannolikt att någon av funktionerna som beskrivs i den kommer ut på marknaden någon gång snart. Icke desto mindre ger den insikt i Apples aktuella forsknings- och utvecklingsområden.