Uber introducerade nyligen ett par nya funktioner i sin förarfokuserade Partner App , avsedd att ta itu med några problem som företagets förare har med tjänsten, nämligen destinationsförfrågningar och väntanavgifter (via Gränsen ). Företaget säger att uppdateringarna är inriktade på att ta bort några av besvären med att köra för Uber, och mindre på att ta itu med pågående rättsprocess genererade av dess motståndare.
En av de största nya funktionerna är ett sätt för förare att specificera en rutt på vilken de kan hämta och lämna förare. På så sätt, om en förare redan lämnar huset med en plats i åtanke, eller åker hem, kommer Uber-appen att filtrera bort alla förare som inte är på den avsedda rutten. Detta tillägg har testats i San Francisco ett tag, men börjar se en bredare lansering idag.
Bilder via The Verge
Företaget låter också förare lättare avsluta eller pausa sina förfrågningar om hämtning av förare. I avsnittet 'aktuella resor' i appen kommer förare att kunna växla ett skjutreglage för att 'gå offline', så att de kan förhindra inkommande förfrågningar innan deras nuvarande resa slutar. Uber hoppas att de låter sina förare avsluta sina sessioner innan en förare hyllar sin bil, och potentiellt ger dem ett dåligt betyg när upphämtningen avvisas.
Uppdateringen stöder också lanseringen av Ubers avgiftssystem som debiterar förare för att få en förare att vänta längre än två minuter på en upphämtningsplats. Enligt Uber, 'I städerna där vi har testat detta har vi sett att förare är mer benägna att vara snabba.' Samtidigt med den nya uppdateringen rullas också en utökning av dess betalkort – avsedd att hjälpa förare att ta emot betalningar snabbare och bättre hantera sin ekonomi – utrullas.
Kanske mest intressant för dem som är intresserade av att köra för Uber, företaget erbjuder rabatterade resor till alla sina förare. De som genomför 10 resor på en vecka kommer att få 15 procent rabatt på en UberX-resa, och om de kan genomföra 20 resor på en vecka kommer företaget att slå av 50 procent från en UberBLACK-resa.
Uber har mött inkräktande konkurrens under åren från liknande åkföretag som Lyft, och har hållit sig ovanför vattnet inför flera grupptalan mot företaget. Senast, a uppgörelse nåddes i två fall, där det beslutades att Uber-förare skulle förbli 'oberoende entreprenörer' och inte 'anställda'. Uber var fortfarande tvungen att betala 84 miljoner dollar till cirka 385 000 förare representerade i målen.
Ser fram emot har Uber till och med meddelat att de går in i den självkörande biltävlingen som sker i branschen. Med tester på gatorna i Pittsburgh initialt, siktar företaget på att i slutändan anpassa tekniken för att helt eliminera behovet av förare från tjänsten. Med tanke på statusen för självkörande bilar på området är Ubers framtida mål utan tvekan en bit ifrån att implementeras.
Populära Inlägg