Recension: 2022 Jeep Wagoneer erbjuder trådlös CarPlay och upp till nio skärmar

En av de splashigare bilintroduktionerna för i år är nylansering av det ikoniska varumärket Jeep Wagoneer som en helt ny SUV i full storlek för att tävla mot sådana som Cadillac Escalade och Lincoln Navigator. Den nya 2022 Jeep Wagoneer är också tillgänglig som en Grand Wagoneer, men istället för att vara en större version av en redan stor SUV, används 'Grand'-beteckningen för att representera högre trimlinjer och några mindre förändringar i stilen.

Jeep bjöd mig upp till New York City nyligen för att ta en titt på Wagoneer och Grand Wagoneer, som har gått all-in på teknik med upp till nio LCD-skärmar utspridda i hela fordonet och ny Fire TV-integration som tar underhållning baktill till nästa nivå. Och naturligtvis finns det trådlöst CarPlay genom det förstärkta infotainmentsystemet Uconnect 5.

Övergripande översikt över instrumentpanelen

Huvudskärmar för infotainment

Med den viktigaste infotainmentupplevelsen är Wagoneer verkligen inte det enda fordonet på marknaden som har två skärmar i mitten och konsolområdet, men Jeep gör definitivt några intressanta saker med installationen.

Dubbla infotainmentskärmar

I likhet med andra system som de som ses på vissa Audi-modeller, fokuserar 12-tumsskärmen på Grand Wagoneer-listerna (10,1-tums på Wagoneer) på primära infotainmentfunktioner, medan den nedre 10,25-tumsskärmen erbjuder kontroller för olika fordonsfunktioner, t.ex. som klimatinställningar för fram och bak, samt säteskontroller inklusive massageinställningar för både förare och passagerare.

Massagekontroller på den nedre skärmen
Det unika Jeep har gjort här är att med en knapptryckning under den nedre skärmen stängs den av och fälls automatiskt upp under huvuddelen av instrumentbrädan, vilket avslöjar ett rymligt hålrum med en laddningsplatta för trådlös telefon och en massa laddningar -och-dataportar i tre uppsättningar av både USB-C och USB-A, två för framsidan och en för att leverera en USB-anslutning på baksidan. Det finns också en 12V-strömport och ett aux-uttag under, samt en HDMI-port på vissa trim, vilket gör det enkelt att gömma undan saker.

Qi telefon laddningsplatta och USB-portar
Även med den nedre skärmen avstängd och uppfälld förlorar du inte tillgången till de viktigaste funktionerna som finns där. En rad med knappar under huvudskärmen kan hantera de flesta klimatjusteringar du behöver, medan kapacitiva knappar på vardera sidan av huvudskärmen ger snabb åtkomst till kontroller för de uppvärmda och ventilerade sätena och uppvärmd ratt. Allt annat kan styras via sidor i infotainmentsystemet.

Trådlösa telefonladdare i fordon är ofta petiga på grund av behovet av att passa en mängd olika telefonstorlekar i en miljö med en anständig mängd rörelse. Varje tillverkare verkar ha en annan lösning för att försöka ta itu med det här problemet, och jag gillar den som Jeep har implementerat här.

iPhone 12 Pro Max på laddaren
Laddaren är en vinklad kudde belagd i ett gummiliknande material som gör det enkelt att bara lägga ner telefonen på den utan att behöva oroa dig för mycket för att få saker och ting på rätt ställe. Kudden har en kant i botten för att stödja telefonen, medan den greppvänliga gummiytan håller telefonen från att glida från sida till sida. Under min tid med fordonet hade jag inga problem med att starta eller upprätthålla laddning på dynan.

Om du föredrar trådbunden laddning finns det en rad ytterligare USB-A- och USB-C-portar utspridda runt kabinen, inklusive några portar som endast laddas i mittkonsolfacket.

Uanslut 5 mediafunktioner med SiriusXM
För att återgå till infotainmentskärmen, många aspekter av systemet liknar det mer standardiserade Uconnect 5-systemet som finns i andra nya Fiat Chrysler (nu Stellantis efter en sammanslagning med PSA Groupe tidigare i år) modeller som Chrysler Pacifica I testade för några månader sedan , om än med ett differentierat skinn som känns mer passande i en Jeep. Det finns också några förbättrade funktioner för att stödja terrängkörning och andra funktioner hos Wagoneer.

Fordonsdynamik och andra avancerade jeepalternativ i fordonsinställningar
Den rymliga 12-tums huvudskärmen på Grand Wagoneer erbjuder gott om plats för en ihållande statusfält över toppen och en kontrollremsa längst ner, och 10,1-tumsskärmen på Wagoneer fungerar fortfarande ganska bra.

Konfigurationsalternativ för toppstatusfältet
Den övre statusraden kan konfigureras med olika bitar av information och kontroller, medan den nedre kontrollremsan låter dig enkelt hoppa mellan ‌CarPlay‌, det inbyggda ljudsystemet, avancerade klimatkontroller, inbyggd navigering, övergripande fordonsinställningar och mer . En konfigurerbar Uconnect-hemskärm låter dig ställa in widgets och genvägar över flera sidor för att hålla en mängd information och appar synliga samtidigt.

Uconnect 5 startskärm med anpassningsbar widgetlayout

CarPlay

Jag har tidigare påpekat hur Uconnect gör ett bra jobb med att integrera ‌CarPlay‌ in i det inbyggda systemet för att göra det superenkelt att byta fram och tillbaka, och det är sant även här i Wagoneer.

& zwnj;CarPlay & zwnj; instrumentpanelvy
Medan många infotainmentsystem känns väldigt mycket som om ‌CarPlay‌ och den inbyggda funktionaliteten existerar som separata system, Uconnect gör verkligen ‌CarPlay‌ känns som en grundläggande del av det övergripande systemet. ‌CarPlay‌ känns som en kärnapp tillsammans med funktioner som ljud, inbyggd navigering och klimatkontroller, och layouten gör det enkelt att hålla koll på vad som händer med Uconnect även medan ‌CarPlay‌ är aktiv.

& zwnj;CarPlay & zwnj; hemskärm
Den stora paletten på 12-tumsskärmen på Grand Wagoneer gör att ‌CarPlay‌ ser bra ut med ett brett bildförhållande, vilket tillåter navigeringsappar som Apple Maps kunna presentera vidsträckta synpunkter. Den högkvalitativa skärmen låter också ‌CarPlay‌s livfulla färger. ikoner och annat innehåll verkligen lyser.

& zwnj; Apple Maps & zwnj; i & zwnj;CarPlay & zwnj;

Trådlös ‌CarPlay‌ installationen i Wagoneer var enkel som vanligt, och prestandan var stenhård i mina tester. Jag märkte ingen fördröjning när jag svepte runt i gränssnittet, och allt var smidigt och lyhört.
‌CarPlay‌ Skärmen 'Spelar nu'.

Instrumentkluster med Apple Maps Navigation

Det tar hand om det huvudsakliga infotainmentsystemet, men det finns många fler skärmar utspridda i det här fordonet. Framför föraren består instrumentklustret av en heldigital 12,3-tumsskärm som erbjuder ett antal olika vyer för att passa dina preferenser.

Instrumentkluster med inställningar för 4WD-läge
En av funktionerna är möjligheten att visa grundläggande vägbeskrivningar från ‌Apple Maps‌ i ‌CarPlay‌, en funktion som blir mer och mer vanlig i de senaste fordonen. Som med andra implementeringar är det barebones riktningsstyrning, och förhoppningsvis dessa typer av andraskärms ‌CarPlay‌ upplevelser kommer att bli mer kraftfulla i framtiden.

& zwnj; Apple Maps & zwnj; navigering i instrumentkluster
Åtminstone skulle jag älska att se en utbredd integration av instrumentkluster av en full Apple Maps-vy som BMW har retat i iDrive 8 för sin kommande i4.

Frampassagerarskärm

En av de mest omtalade teknikfunktionerna på Grand Wagoneer är en dedikerad 10,25-tums passagerarskärm, som inkluderar ett filter för att förhindra att föraren kan se skärmen, vilket begränsar potentiella distraktioner.

Övervakar bakre underhållningsskärmar från främre passagerarskärmen
Med den här skärmen kan den främre passageraren övervaka och hjälpa till med installationen av de två bakre skärmarna för att hjälpa mindre barn att titta på önskat innehåll. Den främre passageraren kan också koppla in en telefon eller annan enhet via USB eller HDMI för att se sin egen video, medan det finns flera andra funktioner för att hjälpa föraren såsom navigationsintegrering för att hjälpa till att leta upp destinationer och skicka dem till infotainmentskärmen, samt möjligheten att se olika fordonskameror för att hjälpa till vid terrängkörning eller i andra situationer.

Navigationshjälp med hjälp av främre passagerarskärmen
Filtret begränsar avsevärt skärmens betraktningsvinkel medan plastskyddsmaterialet kan skapa lite bländning, och de faktorerna tillsammans gör att skärmen verkar lite svag och lite svår att fånga på kameran, men i verkligheten gjorde jag det har inga problem med att se innehållet på skärmen.

Jag önskar att det fanns ett sätt att visa robust ‌CarPlay‌ innehåll på passagerarskärmen, men Apple stöder inte denna funktion, med andra skärmen ‌CarPlay‌ fortfarande begränsad till utvalda dataflöden som ‌Apple Maps‌ navigationsinformation för instrumentklustret.

Bakre skärmar

Med Fire TV-integration på baksätesunderhållningssystemet kan båda 10,1-tumsskärmarna fungera oberoende eller interagera med varandra, vilket gör att passagerarna kan titta på ett brett utbud av innehåll inklusive Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube och mer.

Fire TV för Auto på bakskärm
Medan Apple TV appen stöds på många Fire TV-enheter, jag kunde inte hitta den på systemet i Wagoneer, men förhoppningsvis kommer det någon gång eftersom det inte finns någon anledning att den inte kunde stödjas.

YouTube finns på baksidan
Andra underhållningsalternativ i baksätet inkluderar vardagsspel som kan spelas med hjälp av den medföljande hårdvarufjärrkontrollen eller en skärmkontroll (jag rekommenderar den förra), och en 'Är vi där ännu?' app för barn som hjälper dem att spåra framstegen mot sin destination utan att ständigt störa sina föräldrar.

Fire TV-fjärrkontroll – en för varje bakskärm
Som om det inte vore nog med två skärmar på andra raden inkluderar vissa detaljer en tredje 10,25-tumsskärm placerad på en konsol mellan sätena, vilket ger klimatkontroll och uppvärmda och ventilerade säteskontroller inom bekvämt räckhåll.

Bakre klimatkontrollskärm

Men vänta, det finns mer

Om du har räknat ger det upp till sju skärmar, men det finns faktiskt ytterligare två tillgängliga skärmar på vissa Wagoneer-detaljer och tillvalspaket, vilket ger totalt nio skärmar: en för instrumentgruppen, en för förarens huvud- upp display, två för huvudinfotainmentsystemet, en för främre passageraren, två för underhållningssystemet bak, en för klimatkontrollerna bak och en integrerad i backspegeln för bättre sikt på ett så stort fordon.

hur man ändrar siri voice iphone 11

Sammanfatta

Mitt fokus i den här översikten ligger på tekniken och infotainmentkapaciteten hos nya Wagoneer och Grand Wagoneer, men det här är uppenbarligen en avancerad SUV med en mängd olika möjligheter för terrängkörning, bogsering och mer, varav några jag kunde att testa och fann att det hanterades bra.

Att köra offroadkurs
Wagoneer kommer verkligen inte billigt, med basserien I-trim av Wagoneer kommer in på cirka 58 000 $ med fyrhjulsdrift och går upp till Series III-trimmet på 73 000 $. Grand Wagoneer-versionerna börjar med serie I på 000 och går upp till Series III på 4 000 med ytterligare alternativ tillgängliga utöver det.

I lågprisklassen är Wagoneer avsedd att tävla mot populära vanliga stora stadsjeepar som Ford Expedition, medan avancerade Grand Wagoneer-trim går upp mot premiumsegmentet för stora SUV med fordon som Cadillac Escalade, så det finns en bred bredd av funktioner och prissättning.

Det råder ingen tvekan om att de nya Jeep Wagoneer och Grand Wagoneer är i framkant av tekniken, vilket framgår av bara en blick med de många skärmarna i hela kabinen. Lyckligtvis är de flesta av dessa skärmar inte tillgängliga för föraren eller används på ett sådant sätt att de minimerar distraktion.

Den främre passagerarskärmen är ett nytt sätt att tillföra lite teknisk funktionalitet till den traditionella 'copilotens säte', medan Fire TV for Auto på det bakre underhållningssystemet äntligen levererar en upplevelse som kan konkurrera med vad du kan få på en iPad eller en TV.

Spelen är ganska förenklade och kontrollmetoderna är inte idealiska, och jag såg lite eftersläpning här och där med det övergripande systemet, men med uppdateringar över luften förväntar jag mig att saker och ting kommer att förbättras med tiden. Möjligheten att titta på de flesta av dina favoritstreamingtjänster direkt på bilens underhållningsskärmar utan att behöva en separat enhet och kabel borde göra familjeresor roligare för alla.

Trådlös ‌CarPlay‌ håller snabbt på att bli en funktion för anslutningsmöjligheter i alla utom de lägsta fordonen, och Wagoneer integrerar det väl. Uconnect 5-systemet gör ett fantastiskt jobb med att gifta sig med ‌CarPlay‌ till resten av fordonets teknik, vilket är särskilt viktigt i fordon som detta med avancerade tekniska funktioner som du förmodligen vill komma åt tillsammans med ‌CarPlay‌.